中东至中国超大油轮日租金升破17万美元 中远海能涨超6%领跑港股航运股
原创
2026-02-25 11:09 星期三
财联社 胡家荣
①地缘政治如何具体传导至运价飙升?
②投资者在拥抱周期红利时需警惕哪些潜在风险?

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财联社2月25日讯(编辑 胡家荣)港股航运股迎来强势拉升。截至发稿,中远海能(01138.HK)涨6.37%、中远海发(02866.HK)涨6.09%、青岛港(06198.HK)涨3.02%。

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航运股集体走强的背后,是油轮现货运价市场的剧烈波动。最新数据显示,超大型油轮(VLCC)从中东至中国的航线日租金已突破17万美元大关,较年初暴涨3倍,创下近六年来的历史新高。这一关键指标的飙升,标志着油运市场正式进入高景气度区间。

本轮运价飙升的核心驱动力源于地缘政治紧张局势的升级。美伊对峙加剧导致霍尔木兹海峡航运风险溢价显著上升,船东纷纷要求额外的战争风险补偿,直接推高了运输成本。这种不确定性迫使租船方采取“抢跑”策略,提前锁定舱位,进而压缩了船舶的有效供应周期。

华源证券分析指出,当前VLCC运价的强势表现并非短期脉冲,而是由基本面改善、供给侧重构及地缘变局三重趋势性利好共同推动的结果。行业正步入一个潜在的“油运大时代”,其高度与持续性有望超出市场既往预期。

长期展望:结构性红利支撑价值中枢上移

从长周期视角审视,油运行业的成长逻辑愈发清晰。供给端受制于船队老龄化及国际制裁政策,合规运力趋于紧平衡;需求端则受益于全球原油贸易“吨海里”数的增长,特别是亚洲炼厂采购结构的调整以及中国战略石油储备的扩张。中信建投认为,这种结构性的供需变化将支撑运价中枢系统性上移,为头部企业带来持续性的盈利机遇。

然而,机遇与挑战并存。IMO环保法规的升级可能进一步推高运营成本,而地缘冲突的持续也可能重塑全球原油运输路线。分析师提示,在行业合规化趋势下,具备规模优势的龙头企业更易适应变革,但投资者仍需警惕潜在的供需错配风险,避免过度乐观,理性把握这一轮周期带来的长期配置价值。

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