①2025年，上汽集团、东风集团、广汽集团及奇瑞、吉利等国内多家主流车企不约而同地选择了“刀口向内”做减法的内部整合，为占领未来市场制高点积蓄力量。②在业内人士看来，在汽车行业深度变革、市场竞争日趋白热化的背景下，资源共享与协同发展已成为企业构筑核心竞争力的关键路径。

①进入破产重整近半年的哪吒汽车，正处在“双资质保卫战”的关键阶段；
②相比哪吒汽车，手握纯电造车资质的威马汽车重整进程尽管稍快一步，但前景依然不容乐观；
③在经历了中东资本将入局的“乌龙”之后，高合汽车母公司华人运通管理人的破产重整工作停留在了10月。

①2025年，继理想汽车之后，零跑汽车成为第二家持续盈利的造车新势力。
②小鹏汽车和蔚来汽车的亏损亦大幅收窄，造车新势力终于迎来久违的盈利曙光。
③因MEGA召回计提成本及纯电车型产能爬坡不及预期，理想汽车在2025年三季度陷入6.24亿元季度亏损。

①据财联社记者不完全统计，除在售车型外，“五界+二境”拟于2026年再推十余款新车；
②明年“五界”及“二境”的专网门店将会在销售端、服务端发挥更大作用。

①车百会理事长张永伟表示，在与人工智能、物联网、云计算、大数据相融合的发展趋势下，预计到2030年，产业融合创新将带动价值数万亿元的经济增量。
②截至2025年底，以自研、投资、入股等方式跨界布局人形机器人与低空经济产业的汽车主机厂分别为至少20家、14家。

①据财联社记者不完全统计，2025年共有12项技术安全标准要求或征求意见稿出台。
②《电动汽车用动力蓄电池安全要求》被业界公认为史上最严苛的动力电池安全标准。
③工信部公示了《汽车车门把手安全技术要求》，涉及行业所关注的“全隐藏式”车外门把手。

①截至12月25日，2025年至少已有九家相关产业链公司完成港股IPO，募资金额合计超200亿港元。
②自动驾驶初创公司卓驭科技宣布，获得来自中国一汽超36亿元战略投资。交易完成后，卓驭投后估值超人民币100亿元。

①财联社固态电池板块指数近一年来约57.3%的涨幅，成为今年固态电池表现的最好写照；
②据财联社记者初步统计，截至目前，已有包括三大央企及比亚迪、吉利等在内的12家主流整车制造商于2025年披露了各自固态电池的上车进度，均指向2026年装车验证、2027年初步量产这一时间节点。

①1月至11月，我国汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，产销量双双创出新高。
②其中，中国一汽、长安汽车、东风集团三大整车央企总销量为735万辆，占比达23.6%。

①前11月，新能源汽车产销量同比增幅均超30%，销量占汽车总销量的比例攀升至47.5%，已逼近50%的关键节点；
②12月新能源汽车零售量有望达到138万辆左右，渗透率或首次突破60%。

①在行业人士看来，贯穿2025年全年的倡议、规定和“反内卷”的持续表态，成为车市告别恶行竞争的“分水岭”。 ②及至2025年年终，中央经济工作会议明确提出，要“纵深推进全国统一大市场建设，深入整治‘内卷式’竞争”。

①乘联分会初步预计，2025年12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，同比下降12.7%；
②以此计算，2025年全国狭义乘用车市场累计零售约达到2,378万辆，同比增长约4%；
③今年1-11月，汽车“以旧换新”超1120万辆。

①近两个月时间内已有至少24个省、区、直辖市陆续跟进发布省级“十五五”规划建议；
②在我国深入实施“人工智能+”行动的背景下，智能网联新能源汽车已迎来产业转型、升级的关键机遇。