瑞浦兰钧H1减亏超八成 锂电池销量翻倍|财报解读
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2025-08-11 23:54 星期一
财联社记者 梁祥才
①瑞浦兰钧2025年H1减亏超八成;
②主要得益于销售扩大产能利用率提升等因素影响。

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财联社8月11日讯(记者 梁祥才)得益于销售扩大产能利用率提升等因素影响,瑞浦兰钧(00666.HK)2025年H1减亏超八成。

今日晚间,瑞浦兰钧发布公告,2025年上半年实现收入94.91亿元,同比增长24.9%;同期归母净利润为-0.65亿元,同比减亏85.3%。

毛利率提升是公司上半年业绩减亏的重要因素之一,公司H1毛利为8.29亿元,同比增长177.8%;毛利率为8.7%,较去年比增加4.8个百分点。

对此,公司表示,主要受动力及储能电池产品订单的增加,销售规模的扩大后产能利用率提高,规模效应显现等因素影响。

销量方面,瑞浦兰钧上半年共销售32.4GWh锂电池产品,较上年同期增长100.2%。其中,储能电池出货18.87GWh,同比增长约119.3%,对应收入50.83亿元,占比升至53.6%,超越动力电池成为第一大收入来源;动力电池出货13.53GWh,同比增长约78.5%,收入40.27亿元,同比增长40.9%。

海外市场方面,公司表示,计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂,该举措将让公司更接近当地的客户资源及原材料,并让公司分散地缘政治风险,能够增强在全球的品牌影响力。

今年1月,瑞浦兰钧公告,拟投资建设印尼电池制造基地,第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。

需要指出的是,瑞浦兰钧的母公司——青山集团,是全球头部的不锈钢制造商和金属镍生产商,早在2009年就开始投资印尼,设立有印尼莫罗瓦利工业园区(IMIP),在东南亚市场根基深厚。

从公司所处行业地位来看,据SMM统计,2025年上半年,公司在全球储能电芯出货量位列全球前五,用户储能电芯出货量位列全球第一;据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,2025年上半年,在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第七,插电式混合动力乘用车装机量排名第八,新能源商用车装机量排名第六。高工产业研究院数据显示,2025年上半年,公司在国內重卡及换电重卡电池装机量排名第二。

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